二百万资金到账的那一天，张凯激动得像个孩子。
我们的“诚心二手车”公司，以一种超乎想象的速度，在青石市落地生根了。
我们租下了市郊一个废弃的汽车修理厂，把它改造成了一个集检测、展示、办公于一体的综合场地。光是装修和设备采购，就花掉了三十多万。
张凯利用他过去在汽车行业积累的人脉，迅速拉起了一支队伍。一个据说是青石市最有经验的二手车评估师老刘，两个精通网络营销的年轻人，再加上几个负责线下接待和行政的姑娘。公司像模像样地开张了。
开业那天，我们搞得很隆重。请了舞狮队，放了鞭炮，红色的地毯从门口一直铺到展厅。我看着“诚心二手车”那几个烫金的大字，心里充满了豪情壮志。
我感觉自己不再是那个躲在屏幕后面的投机者，而是一个真正的企业家，一个正在改变世界的实干家。
初期的发展，也确实如我们预想的那样顺利。
张凯开发的那个小程序，界面简洁，功能实用，很快就吸引了第一批用户。我们主打的“268项专业检测，杜绝事故泡水车”的口号，精准地击中了市场上买卖双方最大的痛点。
尤其是我们承诺“买家卖家直接沟通，平台只收3%服务费”的模式，相比传统车贩子动辄10%以上的差价，简直是一股清流。
第一个月，我们就促成了十几台车的交易。虽然流水不高，利润也很微薄，但市场的积极反馈，给了我们巨大的信心。
张凯每天都像打了鸡血一样，带着团队跑业务、做推广、优化流程。他几乎是以公司为家，每天工作超过16个小时。
而我，也严格遵守着我的“投资人”角色。我每周会去公司开一次例会，听取张凯的汇报，审阅财务报表，从宏观战略上给他一些建议。
我把我从苏晚晴那里学来的商业模式分析、护城河理论，都用在了“诚心二手车”上。
我告诉张凯：“我们现在最大的优势，就是‘诚信’这个品牌。所以，检测环节，绝对不能出任何差错，这是我们的生命线。”
“我们不要急于追求利润，现阶段，最重要的是获取用户信任，扩大市场份额。必要的时候，可以烧钱换口碑。”
“我们的竞争对手，不是那些零散的车贩子，而是未来可能进入青石市的全国性大平台。我们必须在他们来之前，建立起足够深的本地化壁垒。”
我的这些“高瞻远瞩”，让张凯对我佩服得五体投地。他不止一次在团队面前说：“别看咱们林总年轻，他看问题的格局，比我们高到不知道哪里去了！”
我也很享受这种感觉。
这种运筹帷幄、指点江山的感觉，比在股市里抓住一个涨停板，带来的满足感要强烈得多。
我甚至开始觉得，做实业，似乎也并不比炒股难多少。只要方向对了，模式清晰了，剩下的，就是执行力的问题。
然而，我很快就发现，我错得有多离谱。
我忽略了所有商业活动中，最复杂、也最不可控的一个因素——人。
第一个出问题的，就是我们重金挖来的那个首席评估师，老刘。
老刘，五十多岁，据说在二手车行业干了三十年，练就了一双“火眼金睛”，一眼就能看出一台车有没有出过事故。他是我们“诚信”品牌的基石和技术保障。
为了请他出山，张凯给他开了远高于市场水平的工资，还给了他一笔不菲的签字费。
一开始，老刘确实表现得很敬业。每一台车的检测报告，都做得非常详细，一丝不苟。我们平台，也因为他的专业，获得了很好的口碑。
但好景不长。
大概在公司成立的第三个月，我开始从财务报表上，发现了一些异常。
我们的交易量在稳步提升，但利润率，却在持续下滑。而且，客户投诉的案例，开始零星出现。
有的客户反映，他们通过我们平台买的车，开了一段时间后，发现了一些检测报告上没有提及的小毛病。虽然不是什么大问题，但总让人心里不舒服。
我把这个问题，在例会上提了出来。
张凯立刻把老刘叫了过来。
老刘拍着胸脯保证：“林总，张总，你们放心！从我手里出去的车，绝对不可能有任何隐瞒！那些小毛病，都是车辆正常损耗，不属于事故范畴。我们的检测标准，是完全参照国标来的，绝对专业！”
他的态度很诚恳，话也说得滴水不漏。张凯选择了相信他。
我也觉得，可能是我们对检测标准的界定，和客户的心理预期，存在一些偏差。
于是，我们决定，进一步优化检测流程，增加更多细节的检查项目，并且在销售时，更明确地向客户告知车辆的正常损耗情况。
然而，情况并没有好转，反而愈演愈烈。
终于，一颗炸雷，引爆了。
一位通过我们平台购买了一辆宝马的客户，把车开到4S店做保养时，被告知，这台车的发动机，有过大修的痕迹，而且维修的手法非常隐蔽。
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