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一趟列车会一般有四名乘警，这趟是由师父徐红升领队，两人一班。
顾平安领了五四式真理和弹匣，仔细装备好腰前，直到外面韩胜利喊集合他才拿起黄布包出发。
“韩哥，头一次出任务，您可得提点着我。”
韩胜利接过顾平安递的经济烟也没嫌弃，顾平安家里情况他们现在都清楚：“轮不着我，队长应该和你一个班，到时多听少说，遇到事情别慌，机灵点，他是老公安了，经验丰富。”
集合按照惯例训话后，师父徐红升，顾平安，韩胜利，还有刘伟就出发前门站了。前门站也叫正阳门东站，位于正阳门（前门）东侧。
“猴子，听说郭子他们这趟是十一次车？”
十一次直快软硬席列车是四九城到三棵树的。
得益于东北工业发达，东北铁路分局是全国最多的，去往东北的列车也不少，十一次和到安东的一样都是直快软硬席，还会挂一节餐车，只不过他们这趟八点五十才发车，还能多睡会懒觉。
东北地区特产丰富，不止乘警喜欢去，乘务员甚至是检车长他们也喜欢，毕竟能帮亲朋友好友捎些东西回来。
这也是‘铁老大’工作系统里的隐性福利之一。
“你丫羡慕了？”
“我羡慕啥啊？我听人说他谈了个对象是那趟车乘务员，这下他们小两口还能在车上凑凑热闹联络联络感情了。”
韩胜利26岁了，去年年底才结的婚，新婚燕尔，每次出任务都舍不得家里小娇妻，有时半月才能回来，所以话里带着酸气。
顾平安适应之后倒挺喜欢这工作的，队里气氛也好。
“平安，你有对象了吗？”
聊到女人，除了师傅端着架子不好参与小年轻话题外，其他人都眼睛冒光的很来劲。
“还没呢。”
“咱们平安这身板和长相，不愁找对象，老韩，回头你给咱们平安传授点经验。”
“嘿嘿~这不是身体本能就会的吗？”
刘伟人长的瘦，大伙叫他猴子，“说不准咱们平安还没觉醒这天赋呢。”
看着两人越来越离谱，生怕带坏自己单纯的徒弟，徐红升咳了一声：“注意点场合！”
按照规定要在发车前两小时到站准备，四九城铁路段这趟列车的工作人员要在发车前打扫好卫生，锅炉烧水，安全检查，到发车前四十五分钟牵引车才会拉着列车到站台。
检查完列车和车厢之后，发车前会议少不了，主要是安全问题，三巨头列车长张志东，乘警队长徐红升，检车长万向军主持会议。
哪怕是老调重谈，下面的列车员，乘务员，甚至供水员也都在认真的记笔记，神情认真。
国际联运十三次列车是由四九城发往平壤，国内终点是安东站，全长1120公里，七点发车，次日凌晨四点到达，当然，这只是预计运行时间，具体就说不定了，很多铁路段都是单行道，有时要让车通行等待，加上平均时速五十来公里，时间翻一倍也是常有的事儿。
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这趟列车总长十节，1号车厢依旧属于邮政，2-6号厢是硬席，7号是餐车，8和9是硬卧，10号是软包厢。
其中9号和十号一般都是酌情卖票，毕竟工作人员换班也需要休息，或者是有出差领导干部乘车用。
“我看看你笔记。”会后，跟着师傅把行李放到9号车厢，回到站台准备时，顾平安被师父叫住了，还好他刚才没听天书的磨洋工，认真记录了，不然可就真出丑了。
“嗯，这趟车咱们回来之后，你要自己重新整理笔记认真总结，以后我会抽查的。”
这年头有个师傅就是好，顾平安一脸感激：“谢谢队长。”
工作的时侯称职务嘛，政治分不够，咱电视剧阅历来凑，感谢育良书记。
顾平安对这年代的车站充满了好奇，十三次列车尾部还有一圈护栏，上面站着一个女同志拿着旗子不知道干嘛的。
“甭瞎打量了，那是转运车长。”
这个岗位顾平安在原时空听说过，好像是货运会有一节守车，是转运车长的工作车厢，倒是头一次见到客运的，就最后一节车厢外面长一出截供人站立，有护栏围着。
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“旅客上车这会儿是最乱的，有些盯好货的就趁这时间下手，还有到了车上咱们等旅客上车要例行巡逻的，跟紧我，特别要注意自己身上东西，别趁乱被人摸了。”
队长的话不是开玩笑，听说去年有趟车的乘警就被胆大的“老荣”（轮子潜）光顾了，连装备都没落下，担了责任，前途尽毁。
说着话的功夫，旅客进站开始检票上车了，公安段车站派出所的也有两名同志过来维护秩序。
猴子都收起了平时的嬉皮笑脸，还帮着旅客把行李放上去。
徐红升眼神如刀，扫过每一个上车的，如果是心虚或者心理不坚定的动作都很不自然，他会把这类人记下，在巡车厢的时侯重点检查介绍信。
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