热试车的成功消息传回北京时，研究所的院子里正在下雨。六月的雨不大，细细密密地落在老槐树的叶子上，发出沙沙的声响。老韩撑着伞从办公楼走到试验楼，裤腿湿了半截，但脸上的表情是那种藏不住的高兴——嘴角不自觉地往上翘，走路比平时快了近一倍。
秦念没有回北京。她留在戈壁发射场，带着陈主任和总体室的两个年轻人，花了整整三天时间把热试车的数据从头到尾梳理了一遍。数据量很大，光是发动机燃烧室压力的记录就有几十万个数据点。秦念一条曲线一条曲线地看，不放过任何一个微小的异常。
大部分数据都在预期范围内，有些指标甚至比预期更好。三级发动机的比冲比设计值高了将近百分之一，这意味着0945的射程还有进一步挖掘的潜力。弹体结构的振动响应也控制得很好，最大振动加速度比巨浪-3低了约百分之十五，这说明全复合材料壳体的阻尼特性优于金属壳体。
但秦念在数据中发现了一个她不太满意的地方。三级发动机点火时，弹上计算机记录到了一个短暂的电压跌落——持续时间不到十毫秒，跌落幅度百分之八，远未达到影响设备工作的警戒线，但秦念认为这个现象值得深究。
陈主任起初觉得没必要，十毫秒、百分之八的电压跌落，在电源系统的设计余量之内，不会对任何设备造成影响。但秦念的态度很明确：只要出现了设计预期之外的现象，就必须找到原因。不是因为这次的影响有多大，而是因为这种现象可能在另一种工况下被放大，变成一个真正的问题。
陈主任没有再争辩，带着电源系统的设计师开始排查。问题最终定位在三级发动机点火控制电路的电源滤波电容上。电容的容值选择偏小，在点火线圈通电瞬间，大电流冲击造成了局部的电压跌落。解决方案很简单——并联一个更大容值的电容，把电压跌落压到百分之三以内。
这个修改在当天就完成了，后续的所有试验弹都将采用改进后的电源滤波方案。一个不到十块钱的电容，秦念为它开了整整一天的会。但没有人觉得她小题大做，因为所有人都明白一个道理：导弹上的每一个元器件，不管多便宜、多不起眼，在飞行中出了问题都可能让几十亿的投入、十几年的心血付诸东流。
六月中旬，秦念终于回到了北京。
老韩去机场接她，看到她从到达口走出来的时候，心里咯噔了一下。秦念在戈壁待了将近一个月，脸上的皮肤被晒得黝黑，眼角的皱纹比走之前深了一些，但眼神没有疲惫，反而比平时更加清亮。老韩接过她的帆布包，问她热试车的事。秦念一边走一边说，语速比平时快了不少，说的都是技术细节——燃烧室的压力曲线、比冲的实测值与理论值的偏差、电压跌落问题的排查过程。老韩听得很认真，虽然他大部分都听不太懂，但他知道秦念需要一个人说，任何一个人都行。
回到研究所，秦念在办公室里看到了张瑞留下来的一份报告。全复合材料壳体批量生产的第三十二件产品完成了全部检测，性能数据创下了历史最好水平。工艺能力指数从一点三三提升到了一点四八，这意味着生产过程的稳定性已经达到了国际先进水平。报告的最后附了一张手写的便条，是张瑞的字迹：“秦总师，壳体生产线现在已经稳定运行。我可以撤回研究所了吗？”
秦念在便条下面写了一行字：“可以撤回。但每周要去一次总装厂，雷打不动。”
她把便条交给老韩，让他转给张瑞，然后坐下来，开始处理堆了将近一个月的文件。文件很多，有技术报告、经费审批、人员调配、外协合同，每一份都要她签字。她签得很慢，每一份都先看一遍，确认没有问题才下笔。
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