“船体位移监测：0.0009m/s，累计位移 0.5m，方向正前方，姿态角 - 0.05°（轻微左偏），需进行微调。” 系统的提示音响起，我立刻反应过来，在屏幕上轻点 “右舷微调 + 0.05°” 按钮 ——2 号推进器的功率瞬间从 1.05N 提升至 1.1N，1 号推进器功率降至 1.0N，3 号推进器保持不变。
微调的瞬间，摩擦声突然变了调 —— 原本偏向左侧的 “刮擦声” 向右侧转移，船体的震颤也随之调整，姿态角逐渐恢复至 0°。这个过程只持续了 3 秒，却让我后背冒出一层新的冷汗 —— 任何一次微调的延迟，都可能导致船体偏离路线，撞上周围的废弃设备。
推进持续到第 8 分钟时，船体突然传来一阵更强烈的震动，伴随着 “哐当” 一声闷响，数据板上的姿态角瞬间跳到 - 0.3°，超出了安全范围（±0.2°）。
“检测到船体底部碾压到废弃的金属管道（直径 10cm），导致局部震动加剧，姿态角偏移。已自动调整推进器功率：1 号 1.1N，2 号 1.0N，3 号 1.05N，预计 5 秒内恢复姿态稳定。” 系统的响应速度极快，光幕上的姿态角曲线开始缓慢回升。
我屏住呼吸，目光死死盯着观察窗外 —— 那根金属管道被船体碾压后，弯曲成了弧形，卡在船体底部与地面之间，随着移动被逐渐拖行，发出 “哗啦啦” 的拖拽声。这声音比摩擦声更清晰，分贝监测瞬间升至 67 分贝，距离东侧传感器的阈值只有 1 分贝！
“声音传播至传感器预计分贝 63 分贝（衰减 4 分贝），仍在安全范围，但需加快通过速度，避免管道拖拽声持续传播。” 系统立刻调整策略，将推进器功率提升至 50%，总推力增加到 3.5N，船体移动速度从 0.0009m/s 提升至 0.001m/s。
拖拽声随着速度提升逐渐减弱 —— 金属管道被拖行了约 10 米后，从船体底部脱落，掉在地面上发出 “哐当” 一声，随后滚进旁边的零件堆里，声音彻底消失。我长舒一口气，后背的衣服已经被冷汗浸透，贴在皮肤上冰凉刺骨，可握着数据板的手，却依旧稳定。
“姿态角已恢复至 0°，管道拖拽未造成船体结构损伤，当前结构应力值 138MPa（低于安全阈值 150MPa），可继续保持当前功率推进。” 系统的播报声让我稍微放松，可目光却不敢离开光幕上的分贝监测数值 —— 它像一个悬在头顶的达摩克利斯之剑，随时可能突破安全线。
推进持续到第 15 分钟时，周围的环境突然发生了变化 —— 船体进入了船坞的设备密集区，周围堆满了废弃的引擎外壳、破损的控制台和缠绕的线缆。这些障碍物不仅限制了移动空间，还会反射声音，导致金属摩擦声在局部区域形成回声，分贝监测数值偶尔会跳到 66 分贝，虽然依旧安全，却让我的心始终悬在半空。
“前方 10m 处存在废弃的通讯塔支架，直径约 50cm，船体需向右侧偏移 0.5m 才能避开，偏移角度 0.3°，需分 3 次微调，每次调整 0.1°，间隔 5 秒，避免姿态波动过大。” 系统的导航提示响起，我立刻集中注意力，手指在屏幕上精准点击 —— 第一次微调 0.1°，船体姿态角变为 + 0.1°，摩擦声向右侧偏移；5 秒后第二次微调，姿态角 + 0.2°；再 5 秒后第三次微调，姿态角稳定在 + 0.3°。
整个过程中，我死死盯着观察窗外的通讯塔支架 —— 它像一根巨大的金属柱子，矗立在船体右侧，最窄处与船体的间距只有 0.8m。当船体缓缓通过支架时，我甚至能看到支架上的锈迹随着震动簌簌掉落，心里的紧张感达到了顶点 —— 只要偏移角度多 0.1°，船体就会撞上支架，不仅会触发碰撞警报，还可能损坏推进器。
“已安全通过通讯塔支架，当前距离第二个隐藏点 15m，预计剩余时间 7 分钟，可降低功率至 40%，进入减速模式。” 系统的提示音像天籁般响起，我轻轻滑动功率滑块，将总推力降至 2.8N，船体的移动速度逐渐减慢，震颤感和摩擦声也随之减弱，像巨兽在接近猎物时，再次放慢了脚步。
就在这时，光幕上的分贝监测数值突然跳了一下 —— 从 64 分贝升至 67 分贝，虽然只持续了 1 秒，却让我瞬间僵住。“检测到船坞东侧声音传感器方向传来短暂干扰信号（可能是其他废弃设备倒塌），当前传感器未触发警报，船体声音传播至传感器仍为 62 分贝，安全。” 系统的解释让我松了口气，可心里的恐惧却丝毫未减 —— 刚才那一下，差点让我的心脏跳出胸腔。
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