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正如他曾对马画腾说的：“电子支付，会成为人们的支付习惯。”
19如今网络发达，推广产品早已不像过去那样艰难。
仅仅半个月，街上随处可见企鹅牌电动车，那只彩色企鹅标志十分醒目。
与此同时，电子支付迅速遍及全国，不再只是京海的现象。
这一切的改变，只用了短短十五天。
最令人惊讶的是，人们几乎没察觉到变化，仿佛一切自然而然就成了习惯。
除了不用手机的人，现在大家付款几乎都扫码完成。
各行各业店铺若不准备收款码，生意势必落后于同行。
这种变化不像电动摩托车那样直观，却如细雨无声，悄然重塑了人们的日常。
京海小财神又一次用实际行动展示了什么才是真正的商业。
在电动摩托车正式开售半个月后，企鹅网新闻栏目发布了一份社会调查报告：
【全国市场调查显示，企鹅电动已占据摩托车行业九成份额。
】
半个月时间，企鹅电动摩托车销售额突破两亿元。
是的，仅十五天就售出十多万辆。
难以置信，简直令人咋舌。
原本还在商议对策的摩托车厂商，看到企鹅公布的销量后集体沉默。
十多万辆，仅仅半个月，电动摩托车彻底起飞。
两亿元的数字让无数人眼红。
加盟商也随之行动起来——再不抓紧，市场就被企鹅独吞了。
不过这次其实并非企鹅独享利润。
正如企鹅手机有国家入股、主要通过三大运营商门店销售才能迅速普及全国，电动摩托车也同样借助了国有销售渠道。
起初许多门店不敢进货，但见到中行与企鹅合作后，大家便争相跟进。
半个月十多万辆？更准确地说，是一周内达成的销量。
这正是其他摩托车厂家放弃与徐莱竞争的原因。
他们只能自我安慰：市场不同、客户群体不同，不能直接比较。
可以说，徐莱是行业内唯一能在如此短的时间内，让对手主动找理由为自己开脱的人。
“我没看错吧？十万辆？两个亿？”
“这到底什么概念？”
“很简单，小财神半个月赚了我一辈子都赚不到的钱。”
“一辈子？我两辈子都赚不来。”
“早就听说京海小财神赚钱厉害，没想到还是说保守了。”
“两个亿啊，可不是两百块。”
网络上，这条新闻炸出大量网友，人人羡慕得眼红，却生不出嫉妒——差距实在太大了。
半个月两个亿，谁听了不心惊？
评论区也不乏轻松调侃：
“电动摩托的时代来了，我刚买了一辆！”
“说得好像谁没有似的，约个时间飙一段？”
“喂，妖妖灵吗？这里有人要飙车。”
楼就这样歪了。
从这些留言也能看出电动摩托车有多火爆——随便评论几句就能碰到同城车友。
企鹅网新闻从不发无意义的报道。
这次新闻，其实是徐莱特意为电动摩托车安排的二次推广。
两个亿很多吗？
对徐莱来说，扣除成本后利润约一半，确实不算夸张。
换别人说这话，恐怕早被骂了。
即便放在十年后，一亿元仍是许多人遥不可及的数字。
“两个亿？”
赵立冬看到新闻时，愣了一分多钟才回过神。
都知道摩托车赚钱，单价几千，但成本也高，利润其实有限。
在那个年代，连铁都是紧俏货，偷单车拆了卖废铁都有人干。
“报表已经出来了。”
王秘书脸上仍带着惊色。
他也被这消息吓了一跳。
半个月两个亿，即便后续市场饱和难再复制，但做生意关键就在“快”
字。
比别人快一步，才能赚得更多。
从徐莱过往来看，想让他在商业上出错，还不如指望他在行为上犯错。
“我知道了。
最近留意上面对小财神的态度，也让下面的人都安分点，别去打他的主意。”
陈泰幽幽叹了口气。
果然不能用常理推断徐莱。
大家都以为电动摩托车只是企鹅钱包的掩护，谁知竟是头一口吞下两亿的鳄鱼。
“什么？他电动摩托车卖了两亿？”
陈泰愕然看向程程，神色复杂。
“新闻已经报了，我打听过，是真的。
不过这是销售额，不是纯利。”
程程补充道。
“等等，徐莱是不是还要扩建摩托车厂？你联系徐江，就说我请他喝茶。”
陈泰突然醒悟。
原以为徐莱的电动摩托只是企鹅钱包的幌子，没料到竟如此惊人。
早知如此，半个月前就该与徐江谈合作了。
就算不能入股，至少也能在工厂工程里分一杯羹。
消息传出，有人惊得不敢再惹事，有人急着寻求合作，还有人盘算着从徐莱身上咬下一口肉来。
徐莱在忙碌一周后，大多时间都待在家中。
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