杨卫东看着这一幕，心中感慨万千。他想起两年前第一次见林默的情景。
那是在红星厂的办公室里，林默穿着普通的中山装，看起来就像个刚毕业的大学生。
而杨卫东带着集团的考察团，原本只是例行公事地来谈谈合作可能性。
会议开始前，杨卫东对这次见面没抱太大期望。
一个地方军工厂，说要造三代机发动机？
听起来像天方夜谭。
那他还是鬼使神差的过来了一趟。
见面时，林默开口说的第一句话就震住了他：
“杨总工，我知道您可能不信。但请给我十分钟，我给您看一些东西。”
然后林默打开了一个厚厚的文件夹，里面不是空洞的计划书，而是一份份详细的技术方案。
发动机的气动设计计算，高温合金的制备工艺路线，涡轮叶片的冷却设计方案，全权限数字电子控制系统的架构等等。
每一份方案都有数据支撑，有理论依据，有实现路径。
虽然有些想法很大胆，甚至有些激进，但杨卫东能看出来，这不是外行的异想天开，而是内行的深思熟虑。
最让他震撼的是，林默对国际航空发动机技术发展趋势的了解。
F100的问题出在哪里，AL-31F的优势和不足，RB199的设计特点……如数家珍。
……
考察完，回去的路上，随行的人都摇头：“太冒进了。”“不现实。”“年轻人有冲劲是好事，但航空发动机不是儿戏。”
只有杨卫东沉默了一路。
回到办公室，他把自己关了两个小时，然后做出了那个改变无数人命运的决定。
全力支持红星厂，共同推进10号工程。
现在，两年零三个月，发动机样机出来了。
杨卫东从回忆中回过神来。
陈国强还在讲话，部署接下来的工作。会议室里气氛热烈，每个人都摩拳擦掌，准备大干一场。
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