“吸收率32分贝……”他喃喃道，“实验室做到28分贝的时候，我以为那就是极限了，张启明那小子，硬是熬了三个月，把配方改了三十二次，做到了32分贝。”
康明没有说话。他只是站在雷雄身边，两个试飞员，一个四十二岁，一个五十八岁——并排而立，默默地望着那架飞机。
他们飞过不同的机型，经历过不同的险情，在各自的时代，都是顶尖中的顶尖。
此刻，他们都想飞这架飞机。
但最终，只有一个能坐进那个座舱。
康明转过头，看着雷雄。
雷雄没有看他。雷雄只是望着那架飞机，像望着一个等待了二十三年的约定。
康明没有说什么。他伸出手，在雷雄肩膀上轻轻拍了拍。
这一拍，是托付，也是祝福。
杨卫东站在机库中央，环视着这一切。
他是航空工业的掌门人，是这架飞机立项时的坚定支持者，是无数个日夜为它协调资源、排除干扰的人。
但此刻，他只是千千万万航空人中的一个。
他仰起头，望着那银灰色的机头，望着那枚红色的五星。
他忽然想起陈国强老书记退休时说的那句话：
“卫东啊，我这辈子最大的遗憾，就是没能亲眼看到咱们的三代机定型列装。你帮我看着，帮我看好。”
杨卫东闭上眼睛。
老书记，您放心。
我替您看着。
一定看好。
检查工作从清晨持续到黄昏。
项目部成员像一群不知疲倦的蚂蚁，围绕着那架银灰色的钢铁巨兽，从机头到机尾，从翼尖到尾喷口，每一寸蒙皮、每一颗铆钉、每一根管线、每一个接口。
怕出问题，他们不放过任何一个角落。
陈建军带着飞控组，把飞控系统的测试流程跑了三遍。
第一遍，常规检测。所有项目通过。
第二遍，边界条件检测。飞控计算机在-55℃到+70℃的温度循环中稳定运行，总线负载达到85%时仍然零误码，舵机在最大偏转速度下响应延迟依然控制在1.5毫秒以内。
第三遍，故障注入测试。人为模拟传感器失效、总线中断、计算机宕机……每一次，飞控系统都能在2秒内完成故障诊断和系统重构，切换到备份通道。
三遍测试，三百四十七项条目，全部通过。
陈建军放下检测仪，才发现自己的手在抖。
不是因为紧张，是饿的，他从凌晨到现在，没喝一口水，没吃一口饭。
旁边有人递过来一个搪瓷缸，里面是温热的白粥。
“陈工，吃点东西。”是雷雄。
陈建军接过搪瓷缸，想说什么，却发现嗓子哑得说不出话。
他低下头，一口一口喝那碗粥。
雷雄没有走。他就站在那里，安静地看着测试数据。
陈致宁带着航电组，把航电系统的验证流程跑了两遍半，第二遍还没跑完，天就黑了。
机库里的灯亮起来，把一切都照得如同白昼。
陈致宁揉着发酸的眼睛，盯着屏幕上最后一行测试结果：
多传感器数据融合延迟：平均3.2毫秒，最大4.1毫秒。
电子对抗系统响应时间：0.7秒。
全部通过。
陈致宁摘下眼镜，用衣角慢慢擦拭。他的手指很稳，但擦了一遍，又擦了一遍。
张利带着动力组，完成了发动机的冷运转测试。
地面电源车发出低沉的嗡鸣，电流通过电缆注入飞机的电源系统。座舱里的仪表盘亮起，像睁开了一双翠绿的眼睛。
张利按下启动按钮。
“冷转开始。”
发动机的风扇开始缓慢旋转。最初很慢，一圈、两圈、三圈……然后越来越快，越来越快，叶片从清晰可辨变成模糊的光晕。
嗡——
那是一种低沉而有力的轰鸣，像巨兽苏醒时的第一次呼吸。
张利戴着耳机，仔细聆听轴承转动的声音。
任何微小的异常，摩擦、撞击、不均匀，都逃不过他的耳朵。
他听了整整三分钟。
然后他摘下耳机，对旁边的记录员说：
“发动机冷转正常，轴承声音干净，无异常振动，一切正常，没问题。”
王海波带着气动组，复核了全机的气动外形测量。
他们用激光测距仪、水平仪、角度规，把飞机从头到尾测量了一遍。机翼安装角、机身水平基准线、垂尾垂直度、舵面偏转范围……
一百四十七个测量点，全部在设计公差范围内。
王海波收起测量仪器，对秦老报告：
“秦老，气动外形测量完成。与设计图纸的偏差，最大0.17毫米，在允许范围内。”
秦老点点头，没有说话。
他坐在机库角落的一把折叠椅上，面前放着一杯已经凉透的茶。他没有去检查任何系统，也没有去复核任何数据。
他只是坐在这里，看着这一切。
看着这些年轻人，有的已经不再年轻，鬓角生了白发，围着他的飞机，一点一点地确认，一点一点地验证，一点一点地打磨。
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