还有几个负责各个系统的工程师，有负责飞控的，有负责动力的，有负责航电的，有负责结构的，有负责武器的，面前堆着各种图纸和文件。
陈锋和陶伟坐在靠边的位置，算是旁听，他们面前摊着崭新的笔记本，手里握着铅笔，准备随时记录。
两人的表情都很认真，带着几分新兵特有的拘谨。
秦怀民清了清嗓子，翻开面前的文件。他摘下眼镜，用绒布仔细擦了擦镜片，又重新戴上
“十号工程，从今年三月开始，进行了为期三个月的第一阶段扩大测试。”
他的声音平稳，带着学者特有的严谨和从容，每一个字都吐得很清晰。
“一共一架原型机，累计飞行时间四百五十七小时，完成试飞科目一百三十六个。”
“其中，包线拓展科目四十二个，性能测试科目五十三个，系统验证科目四十一个。”
他顿了顿，翻过一页，继续说：“三个月里，一共发现问题——”
他翻到文件中间一页，手指在字迹上划过，然后念道：“小问题，也就是不影响飞行安全，可以在后续改进中解决的，一共四十七个。”
“具体包括：座舱盖开启机构偶尔卡滞，主要是传动连杆的配合间隙偏大，前起落架转向角度略有偏差，最大转向角设计值是正负60度，实际只能到57度；”
“某些电子设备在高温环境下稳定性下降，特别是火控计算机，在机舱温度超过45度时会出现运算延迟，燃油油量传感器在油量低于百分之十五时误差增大，前缘襟翼作动筒在高速飞行时有轻微渗油……”
他一项一项地念着，声音不紧不慢。每念完一项，相关系统的负责人就会点点头，或者在本子上记下什么。
“这些四十七个小问题，到目前已经全部解决。”
秦怀民抬起头，看了大家一眼，“经过复测验证，问题已经闭环。”
林默点点头，端起搪瓷杯喝了一口茶，示意他继续。
秦怀民翻到下一页：“中型问题，指可能影响任务完成，需要立即改进的，一共十三个。”
“包括：飞控系统在特定攻角下出现轻微振荡，主要是在25度到28度攻角范围内，纵向操纵出现约0.5赫兹的低频振荡，幅度不大，但影响瞄准精度。”
“雷达在强地物杂波环境下目标丢失率偏高，特别是在山区低空飞行时，对低空小目标的探测距离下降百分之三十左右。”
“发动机在极端机动时燃油供应略有不足，特别是在负过载条件下，供油系统会出现短暂的压力波动，前缘襟翼与主翼之间的缝隙在特定马赫数下会产生气流分离……”
他一项一项地解释着问题的表现、原因分析和解决方案。
说到飞控系统的振荡问题时，他看向飞控系统的负责人陈建军。
他推了推眼镜，接过话头：“这个振荡问题，我们分析是控制律参数设置的问题。”
“电传操纵系统有一个控制律，就是电脑怎么响应飞行员指令的算法，原来的参数是在理论计算的基础上设的，但实际飞行中，飞机的气动特性跟理论计算有细微差别。”
“我们在模拟器上重新优化了参数，然后又在原型机上做了十二架次的验证试飞，现在问题已经解决，振荡幅值降低到0.1赫兹以下，基本感觉不到了。”
秦怀民点点头，继续说：“这十三个中型问题，预计到五月底也已经全部解决，所有问题闭环。”
林默听完，靠在椅背上，问：“大型问题呢？那个唯一的一个，是什么？”
秦怀民的表情严肃了几分。
他翻到文件的最后一页，摘下眼镜，看了大家一眼。
整个会议室安静下来，所有人都看着他。
“大型问题只有一个。”秦怀民说，声音低沉。“前起落架在重着陆时出现结构变形，四月份那次测试，雷雄模拟发动机故障后的紧急迫降，接地率稍微大了一点，结果前起落架减震支柱弯曲变形，差点导致飞机冲出跑道。”
雷雄在旁边插话，脸上带着几分惭愧：“那次是我的问题，模拟的是双发停车迫降，高度一千米，我选的迫降场是跑道。”
“正常接地率应该在每秒2米左右，我那次注意力都放在保持速度和航向上，忽略了下沉率的控制，结果接地率到了3.5米。”
秦怀民摇摇头，摆摆手：“不是你的问题。设计标准是每秒3米，正常使用中一般控制在2米以内。”
“你那次是3.5米，确实超标，但问题在于，3.5米的接地率并不算极端情况，真实作战中，飞机可能受伤，飞行员可能受伤，注意力可能被分散，完全可能出现更大的接地率。所以问题不在于你超标，而在于设计余量不够。”
他顿了顿，继续说：“我们对前起落架进行了加强设计，减震支柱加粗了8毫米，材料也换成了更高强度的合金钢，原来是30CrMnSiA，现在换成了40CrNiMoA。”
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