从1949开始当县长

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第417章 规划

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韦老师对王致远提出的规划还是很赞同的,以这种大规模作战的方式来进行机械化,农村自然会发生新的改变。

就以现在的小麦来说,全国从南到北,成熟期在4月到6月,差不多一个半月之间。

现在收割机还没有大量普及,拖拉机已经不少了,收割后不久就可以进行耕地,这个时间段更充裕,通过计算和分配任务,可以很快的完成机械耕作。

一个省可以,推广到其他一些省也可以,平原地区有平原的耕作方法,山地有山地的耕作方法,各省协同,跨区耕作也是没问题的。

现在的情况下,不必每个村都购买几台机械,大家目前还不富裕,可以将钱花在别的紧要地方。

机器价格还是很高的,一台大型拖拉机都是2万左右,一个村或合作社一年的积蓄可能也就这么多,买起来不划算。

手扶拖拉机便宜不少,但是功能有限,主要是运输和耕作,效率也没有大型拖拉机快。

王致远准备以产销社的运输队为体系,提前规划和调动手扶拖拉机,在全省开展一次集体化耕作,让大家看一看机械化的效率。

一人一牛一犁耕作一天,比不过手扶拖拉机一小时的耕作,大型拖拉机就更不用说了。

王致远跟韦老师又聊了好一会,将一些计划全盘托出,韦老师也是很支持的,中午在这边又蹭了一顿饭。

“你的这个想法,我看在北大荒和大西北实施起来应该是更好的,那边土地数量众多,也很肥沃,现在不少同志在那边开荒。”

“这两个地方的确都是好地方,要是开垦出来进行种植,就以目前的产量,我们的粮食也是足够自己吃的。

不过现在这些地方我也听一些同志说过,条件恶劣,开垦难度很大,是一项长期的艰巨的任务。”

“我有生之年还不知道看不看得到这些地方开垦完成的那一天。”

“人力不足就用机器,只要肯花心思,这是迟早的事情,我看不难。要是我们哪天实现了一个月生产上万台机械,不用几年就可以将这些地方开垦完毕。”

“不说这么多了,你的这个规划还是很好的,可以放心的去干,要是能耕作个4000万亩,那以后你们全省的农业就轻松了。”

“我回去研究一下,看看花费,今年具体耕作多少土地,还是要回去开会后研究研究。”

“好,做事情要留有余地,不能一下将牛吹出去了。对于建设社会主义,我们还没有什么经验,我这有几本书,建议你有时间看一下,看看其他社会主义国家是如何建设的。”

说完韦老师就给王致远写了一份书单,王致远看了看,都是些社会类书籍:“老师,您看我们那边地方小,这书不一定这么齐全,我从您这里借上几本,没有问题吧。”

韦老师挥了挥手:“你自己拿吧,这书看了要还我的,到时候我还要考考你。”

“我一定认真阅读。”

选好书王致远就告辞了,抱着几本书就出了门。今天的事情是结束了,汽车就留在了京城,归工业部管理了。

不过三轮车还在满城转悠,王致远出来后看着过来的人还不少,就招呼了一下,看有没有要一起回去的,不少人还想要在京城好好逛逛,就没有选择一起返回。

王致远就跟一些准备回去的同志,一起坐火车返回了通和县。

机械研究所的同志,目前还在工业部做客,跟那边的同志好好交谈着,王致远也没管,反正人也跑不了。

王致远回到通和县的第一件事就是让汽车基地改装一下汽车,改装成公共汽车的样子。

通和地区汽车基地生产的汽车还是比较大的,毕竟载重比设计的都翻了2.5倍,车辆自然是加长加宽了些。

改装成公共汽车也没有什么难度,通和地区也是有类似项目的。三轮车也在改装成公共交通,用来解决县城和农村之间的交通问题。

农村里面进城的工人还是不少的,以前都没有什么交通工具,很多人就在工厂住宿。后来有了自行车,不少人买了自行车就开始回家居住,现在道路好了,骑车也就40多分钟,但是还是不方便。

要是有了农村到县城的公交车,那就方便多了,很多员工下班后可以直接回去。

通和地区已经很富裕了,肯定要有一些公共交通工具,三轮车改装成公交车就是一个很好的替代项目。

现在汽车出来了,还是一个样式的改,差距不会太大。

完成起来也不难,毕竟三轮车改装已经取得了成效,只是还没有投入到运营中去。

王致远通知下去后,那边也很快给了回复,一周内就可以拿出方案来。

于此同一时间,在全国各地一些大城市和省会,都在观看我们自己生产的汽车,虽然只有一辆,但是也可以让大家在今天知道,我们可以自主生产汽车了。

看到的群众,心情如何,王致远也可以感受一二,毕竟通河县不少人知道,都还要跑过来围观欢呼,想体验一下。

到了6月7日,各地的报纸,都刊登了汽车的新闻,王致远一大早就看了不少,各种激励人心的、表扬的、诉说历史的……每个报纸都有刊登。

基本是全国响应,王致远一些军中的老领导都打电话过来祝贺,不过言外之意还是想装备几辆新车。

大家的心情,王致远是能理解的,可是现在每天产量虽然有所提升,每天还是不超过10辆,要等这个月,那批高级工人熟练之后,产量才能提升。

到时候一些多余的产量,王致远才有办法划拨给一些地方。

目前这汽车在通和地区,作用确实不是那么大,毕竟有便宜的三轮车和拖拉机,长途运输暂时没有太大的必要,暂时不用留在地区使用。

产销社那边,在一个个县和专区都有仓库,也是短途运输,大宗货物毕竟少,需求也不大,汽车不划算。

多余生产的汽车王致远是没有准备留下自己用的,现在产量低,要安排到更需要的地方去。

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