? 太空维修机械臂（完整度未知）：牵引光束抓取后，暂存于维修舱，预估耗时 15 分钟，需消耗电量 0.03%；
1. 备用资源（优先度：中）：
? 小型金属容器（12 个）：批量用牵引光束收集，存放于储物舱，预估耗时 20 分钟，需消耗电量 0.04%；
? 金属碎片（钛合金、铝合金，总量约 500kg）：选择性收集，优先抓取大块碎片，预估耗时 30 分钟，需消耗电量 0.07%】
清单清晰明了，每一项都标注了具体操作方式，雷诺看着这些目标，心里充满了行动力 —— 不再是之前的迷茫摸索，而是有计划、有步骤的精准作业。可很快，他意识到一个关键问题：打捞计划的核心设备 “牵引光束发生器”，是否还能正常使用？
“系统，扫描舰内是否存在牵引光束发生器，检测其当前状态（如功率、射程、故障点），评估修复可行性。” 雷诺的指令刚发出，数据板就弹出了扫描结果，让他既惊喜又担忧：
【扫描发现：牵引光束发生器（型号：联邦 216 型轻型），位于维修舱后部设备架，初步检测状态：
? 核心功能：功率模块损坏 30%，最大射程从 100 米降至 50 米，最大牵引力从 500kg 降至 300kg（可满足中型能源罐抓取需求，其质量约 280kg）；
? 关键故障：能源接口氧化（与微型备用电池接口不兼容，需打磨处理）、控制线路松动（3 处接头脱落，需重新焊接）；
? 修复可行性：高（所需工具：砂纸、焊接工具、绝缘胶带，均已具备），预估修复时间 40 分钟，消耗微型备用电池电量 0.04%（用于焊接工具供电）】
有牵引光束发生器！且修复难度不高！雷诺立刻从座椅上站起来，抓起数据板和维修工具（砂纸、焊接工具），快步向维修舱走去。微重力下，他的脚步轻快而坚定，肋骨的钝痛早已被对修复设备的专注取代 —— 这台发生器是打捞计划的核心，若能成功修复，就能轻松抓取中型能源罐和装甲板，否则仅凭人力，面对 280kg 的能源罐，根本无从下手。
维修舱内，光线昏暗，雷诺打开数据板的照明功能，光柱瞬间照亮后部设备架 —— 一台银灰色的牵引光束发生器静静立在角落，主体完好，表面只有轻微的灰尘，功率调节旋钮和能源接口清晰可见。他将发生器小心地搬到工作台上，先用砂纸打磨氧化的能源接口 —— 灰白色的氧化层在砂纸的摩擦下逐渐脱落，露出金属原本的银白色光泽，每一次打磨都格外细致，避免划伤接口内部的导电片。
15 分钟后，能源接口打磨完成，雷诺拿起焊接工具，连接微型备用电池（当前电量 1.48%）——“嗡” 的一声，焊接工具的喷嘴亮起橘红色的火焰，温度迅速升高。他对照系统标注的 “3 处松动接头”，在发生器内部线路板上仔细寻找：第一处在功率模块与控制板之间，红色导线的接头完全脱落；第二处是接地线路，接头半挂在端子上，轻轻一碰就晃动；第三处位于射程调节模块，蓝色导线的绝缘皮开裂，铜芯暴露在外。
焊接的过程需要极致的专注。雷诺屏住呼吸，将喷嘴对准第一处脱落的接头，橘红色的火焰精准地融化焊锡，将红色导线与端子牢牢固定 —— 微重力下，焊锡的流动性变得异常，稍有不慎就会滴落在其他线路上造成短路，他只能放慢速度，每一次焊接都停顿几秒，确认牢固后再进行下一处。
30 分钟后，3 处松动接头全部焊接完成，雷诺用绝缘胶带仔细包裹开裂的蓝色导线，确保铜芯不会暴露。他深吸一口气，将微型备用电池的接口与发生器连接 ——“嘀” 的一声，发生器的指示灯亮起绿色，功率显示屏上跳出 “70%” 的数值，射程显示 “50 米”，与系统检测结果完全一致！
“成功了！牵引光束发生器修复完成！” 雷诺的声音带着难以抑制的喜悦，他按下发生器的测试按钮 —— 一道淡蓝色的光束从喷嘴射出，在维修舱内形成一道稳定的光柱，照亮了远处的金属管堆。他调整功率旋钮，光束的亮度和范围随之变化，从微弱的 “抓取模式” 到强劲的 “固定模式”，每一档都能正常切换，完全满足打捞需求。
修复完发生器，雷诺没有停歇 —— 打捞计划还需要一个关键设备：货物气闸舱。若想将打捞的能源罐、装甲板搬进舰内，必须通过气闸舱（直接从外部固定在甲板虽可行，但安全性低，且无法保护精密部件）。他立刻在数据板上输入指令：“扫描舰内货物气闸舱位置及状态，评估修复可行性。”
【扫描发现：货物气闸舱（型号：联邦 215 型小型），位于舰尾靠近维修舱处，当前状态：
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