东海科技大学的会议室,烟雾比平时浓了一倍。
校长吴振国坐在长桌尽头,面前摊着那份《关于撤销“船舶动力工程”本科专业的建议报告》,已经盯了足足十分钟。
烟灰缸里塞满了烟头,手指被熏得发黄。
“老吴,不能再拖了。”坐在旁边的党委书记赵为民叹了口气,“部里文件已经下了,预警机制是动真格的。咱们这个专业,连续三年就业率不到50%,去年招生只报了六个,还是调剂来的。数据摆在这儿,硬撑……撑不住的。”
吴振国没抬头,声音沙哑:“我知道撑不住。但你知道这个专业怎么来的吗?”
“知道。”赵为民递过一杯茶,“1982年,东海船舶工业学校升格为大学,第一批设的四个专业里就有它。你是第一批学生,后来留校,从助教干到校长。这个专业,是你半辈子的心血。”
“不只是我的。”吴振国终于抬起头,眼睛里有血丝,“老赵,咱们学校前身是什么?是1958年国家批示建立的东海船舶技术学校!那时候国家要造船,要海军,我们一帮年轻人从全国各地过来,睡工棚,吃窝头,硬是把专业办起来了。第一批毕业生,现在有当总工的,有当船长的,有在研究院挑大梁的……你现在告诉我,这个专业没用了?要撤了?”
赵为民沉默了一会儿,从文件夹里抽出另一份材料。
“老吴,你看看这个。”他推过去,“这是中船集团、江南造船、沪东中华等七家龙头企业去年联名给工信部的报告。人家说得明白,传统船舶动力技术人才已经饱和,现在急需的是智能控制系统、绿色能源动力、深海装备设计方面的人。咱们教的还是内燃机原理、螺旋桨设计、传动系统……学生毕业了去船厂,人家说‘你这套我们十年前就不用了’。”
吴振国翻着报告,手开始抖。
白纸黑字,数据图表。毕业生跟踪调查显示,近五年该专业278名毕业生中,只有43人从事本专业工作,其中37人在三年内转岗。
企业满意度评分:2.1分。
最刺眼的一行是某船厂人事处长的评语:“教材落后产业至少十年,学生来了得从头教。”
“咱们不是没改过。”吴振国艰难地说,“三年前就调整了课程,加了‘船舶自动化基础’……”
“加一门课,改不了大势。”赵为民打断他,“老吴,我比你更难受。我是这个专业的第三届毕业生,我的毕业设计就是给你改的。但咱们得面对现实,造船业在转型,从劳动密集型转向技术密集型,从传统动力转向新能源。咱们专业跟不上,就是跟不上。”
会议室门被轻轻推开。
副校长周海清探进头,脸色为难:“吴校长,赵书记……教育部林书记的秘书,许主任来电话了。”
吴振国和赵为民对视一眼。
“说什么?”吴振国问。
“问我们……专业撤销方案定了没有。”周海清小声说,“还说,如果这周还报不上去,部里可能……直接下通知。”
吴振国闭上眼睛。
许久,他睁开眼,抓起笔,在报告最后一页签下名字。
“通知下去,”他声音很轻,“明天上午,全体教师会议。我亲自宣布。”
第二天上午九点,船舶与海洋工程学院的小礼堂。
能坐一百多人的地方,只来了不到三十人。
七个专任教师,四个实验员,六个行政人员,加上几个听说消息来旁听的其他院系领导。
前排空着一大半。
吴振国走上讲台时,腿有些软。
他扶着讲台,看着下面那些熟悉的脸,王教授,明年就退休了,在这个专业教了三十八年;
李副教授,是他带的第一届研究生;
张讲师,去年刚评上硕导,还想着大干一场……
“今天开会,就说一件事。”吴振国开口,嗓子像塞了沙子,“经学校党委研究决定,并报教育部批准,自本学年起,船舶动力工程本科专业……停止招生。”
台下死寂。
王教授手里的保温杯“哐当”掉在地上,热水洒了一地。
“对于在读的四个年级、共六十七名学生,”吴振国强迫自己往下念,“学校将制定专门的培养方案,确保他们顺利完成学业。可选择转入船舶与海洋工程度、能源与动力工程等相关专业,也可按原计划毕业,学校将加强就业指导……”
“吴校长。”王教授站起来,七十多岁的人,腰杆挺得笔直,“我就问一句,这个决定,还有没有挽回的余地?”
吴振国看着他,张了张嘴,没发出声音。
“那就是没有了。”王教授点点头,慢慢坐下,“也好。拖着,对学生更不好。”
李副教授红着眼睛问:“那我们呢?我们这些老师……怎么办?”
“学校会妥善安排。”吴振国翻开另一份文件,“几条出路:第一,符合转岗条件的,可转入相关院系;第二,距离退休不满五年的,可申请离岗退养;第三,愿意深造的,学校支持攻读新方向学位;第四……”
小主,这个章节后面还有哦,请点击下一页继续阅读,后面更精彩!
喜欢医路青云之权力巅峰请大家收藏:(m.x33yq.org)医路青云之权力巅峰33言情更新速度全网最快。