《威煌，真正开启新能源汽车新时代》
《传统燃油车的末日降临，倒计时已经开始》
《集高科技于一身的威煌汽车，是否能把传统燃油车扫进历史》
正所谓开局一张图，剩下全靠编。
为了吸引眼球，关于威煌汽车报道文章的标题都往语不惊人死不休上靠，把读者的胃口给吊了起来。
新车发布会结束后，一堆汽车媒体人的文章铺天盖地出现在网上。
其中不乏极其赞美之词，将威煌汽车吹得天上有地下无，当然也有贬低之语，不看好的。
各路人马文章的观点就像针尖对麦芒，一时间，支持者和反对者甚众。
在威煌汽车的总经理办公室里，品牌负责人刘熙用电脑检索了一下威煌闪电lighting，结果显示话题热度和被检索次数早已冲上话题第一，便忍不住开心大笑起来。
这次营销，威煌花出去的那些推广费没有打水漂，见效了，而且效果很好。
当然，这也跟车子的技术含量高有关，不管怎么说，打铁还需自身硬。
“我靠，亚迪的车子这么牛了？百公里加速2.1秒，极速500多公里每小时，纽北测试场地圈速比宝石捷999的跑车还快。”
在申都，几个坐在高级网咖里玩赛车游戏的年轻小伙刚结束一局比赛，屏幕右下角就弹出广告消息框。
本来想随手关掉弹窗广告的黄头发瞄了一眼内容后，跟自己旁边的队友大声说道。
“国内造出比宝石捷999快的跑车？是不是假新闻呐？500多公里的极速，简直是太吓人了。”
“嗯，我看看。报道是这样写的，闪电lighting式纯电动汽车，用的是高速电机驱动，马力达到1800匹，提速比燃油车快，再加上它独有的智能驾驶系统，在全程测试中车子能够按照几乎完美的轨迹路线精准行走，不仅整体能够维持比较高的速度行驶状态，直线极速也超过了有人驾驶时的496公里每小时。”
“是哦，最后跑圈测试的一次是无人驾驶状态，跑出来的成绩比有人驾驶时还好，这车的智能驾驶系统简直要成精了。”
“文章后面有专门提到说威煌是亚迪和极智科技合作的子品牌，专攻新能源车高端市场，用的销售渠道也是亚迪的。就是不知道这回他们冲击高端车市场能否成功。”
“这不好说啊，国内众多车商冲击高端市场多少回了，到目前为止全部都没有成功，品牌影响力还是不行啊。
国产品牌，只要超过二十万售价的车型，最后都挂了，这次的威煌，最低型号售价都过35万了。”
“凯子，上个月家里给你提的帕娜美拉过百了吧，性能跟这个比起来不怎么样啊。威煌的车子满满的黑科技。”
“落地一百五十多了，凯子的那个版本加上选配。”
“怎么?梁子，你有想法？”
“嘿嘿，我老妈答应生日那天给买辆车做礼物，预算不超过一百。之前还头疼着要选哪个呢，现在我觉得这个威煌的闪电可以试试。
你看那性能数据，秒杀同价位的燃油车。”
黄毛左边戴眼镜的伙伴回答道，这个人头发没染，看起来正常一些。
“这车售价最低一百二十八万，梁子你老妈能同意?”
“一百二十八，多那么几万，没问题。我这次考试成绩可是排班里前十的。
不过这车买回来我也不能开上路，只能先在赛车场里过过瘾，要等6月份考完高考再去驾校拿到驾照才能正常上路，我老爸说的。
凯子，阿康，这里报道了闪电将会在两日后在亚迪4s店同步上市，你们两个有驾照，要不带我去体验体验?”
“行啊，这里吹得这么厉害，我也想去看看它是否名副其实。”阿康手里不停，随口答应了下来。。。
搭载自动驾驶系统，性能优异的威煌汽车，其高科技品牌形象很快成了众多精英阶层和二代装bigger神器，订单数量一直蹭蹭蹭往上涨，购买者等待交车的时间也越来越长。
为了解决这一情况，王铭洋跟黄传富商量过后，把亚迪更多的产能倾斜到了威煌汽车上。
威煌汽车的爆发，毫无疑问让亚迪汽车再次走进大众的视野，让王朝系列车型得到更多的曝光度，吸引来更多的购车者，销量稳步上涨。
特别是在亚迪汽车宣布新一代王朝车型将使用能量密度更高的G250电池后，持币等待下单新车型的潜在消费者人数剧增。
很多汽车媒体文章下面，最热门的评论永远都是等待亚迪新一代车型上市再出手。
新能源汽车形势一片大好，亚迪汽车趁热打铁，在不断增加生产线的同时，还宣布结束燃油车的生产。
从此，亚迪汽车跟燃油汽车彻底分手。
为了获得更多的销量，威煌推出了面向新贵商人的威驰高端商务轿车，售价138起，对标奔驰s级。
威煌汽车一经推出就订单爆量，加上亚迪原有的王朝系列车型大卖，引来大量资金买进亚迪汽车的股票，使得价格连续上涨，两个月之内涨了百分之一百还多，这让包括王铭洋在内的众多亚迪汽车股东笑得合不拢嘴。
“威煌汽车和新一代亚迪汽车，有技术，有未来，它将会把传统燃油车扫进历史的垃圾堆，超越现在的封田，成为世界汽车市场上的未来霸主。”
这就是支撑买入者购进和持有亚迪股票的最基本信念。
威煌汽车成功热卖，并且带动亚迪汽车购买热潮，预示着自己手里又多了一个现金奶牛，所以王铭洋这些天过得美滋滋的。
同为国内汽车行业巨头，洋城本土第一品牌洋城汽车集团的负责人陆鸣在第一时间内观看了亚迪汽车的新车发布会。
在看到亚迪的纯电汽车续航在轻松超过1000公里后，他瞬间出了一身冷汗，因为他明白G250电池对汽车行业未来的影响力。
虽然这几年国家一直在鼓励新能源汽车行业，但很多大厂都是口号喊得震天响，做做样子响应，但主要精力还是放在传统燃油车上。
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