最后一圈！
引擎的嘶吼撕裂空气，轮胎摩擦地面发出尖锐的悲鸣，两辆性能天差地别的猛兽，在赛道上展开了最终的生死追逐。
银灰色的阿斯顿马丁DB11在前，仿佛一道沉稳的银色闪电。
黑色的迈凯伦P1 LM在后，如同一头暴怒的黑色巨兽，紧咬不放。
直道上，P1 LM凭借绝对的马力优势，车头一次次逼近DB11的车尾，恐怖的声浪几乎要将前方的车辆吞噬。
但每当进入弯道，画面便陡然逆转！
林野的脑海中，【动态赛道实时模拟分析】已运转到极致。
整条赛道的立体模型纤毫毕现，不仅包括路面起伏、弯道弧度、路肩高度，更实时标注着轮胎磨损预估、刹车盘温度热点、以及……
身后那辆黑色猛兽每一个细微的姿态变化和可能攻击路线的概率推演！
“左前轮抓地力下降3%，入弯速度需微调-2km/h……”
“‘幽灵’准备在T7弯外线延迟刹车强切内线，概率87%……”
“T8-T9连续S弯，最佳衔接路线需提前0.1秒转向，利用路肩弹跳改变车头指向……”
海量数据流转化为本能般的驾驶指令。
林野的双手稳如磐石，脚下踏板行程精准如手术刀。
他将【车辆性能极限压榨精通】发挥到了匪夷所思的境界！
T7高速右弯！
正如预判，“幽灵”的P1 LM在入弯前突然向外侧稍稍摆动，旋即以更晚、更凶狠的刹车点，企图从外线强势插入弯心！
看台上惊呼骤起！
这是极其冒险的招数，一旦前车守线不够坚决，或者自身控制稍有差池，便是双双出局的下场！
然而，林野的DB11仿佛早已洞悉一切。
他没有丝毫慌乱，甚至没有提前防守外线，而是在“幽灵”车头即将切入的刹那，精准地收油、重刹，车尾因重心前移产生一丝轻微的滑动，却被他反打方向巧妙控制，整个车身以一个更紧贴弯心、速度损失更小的姿态，牢牢卡住了最佳的行驶线路！
“幽灵”的算盘落空！
他的P1 LM被迫收得更狠，轮胎发出不堪重负的尖叫，虽然勉强没有撞上，但出弯速度大受影响，与DB11的距离反而被拉大了一丝！
“漂亮！”看台上懂行的观众爆发出喝彩。
这不仅仅是防守，更是利用对手的进攻，给自己创造了更有利的出弯条件！
需要何等的自信与掌控力！
“幽灵”的头盔下，传来一声几乎微不可闻的闷哼。
连续的攻击受挫，对手滑不留手又坚如磐石的驾驶，让他感受到了前所未有的压力，甚至是一丝……焦躁。
他从未遇到过能将一辆原厂GT跑车开到如此境界的对手！
这简直违背了物理常识！
比赛进入最后一段——也是最凶险的T11-T13连续复合弯道！
这里弯急路窄，几乎没有超车空间，但也是唯一可能利用前车失误实现逆转的地狱通道。
“幽灵”的眼神变得冰冷决绝。
他决定不再顾忌所谓的“合理攻防”，要动用一些在灰色地带游走的、近乎逼抢的压迫技巧，哪怕冒着碰撞的风险，也要逼林野犯错！
两车先后冲入T11左手急弯。
林野的走线依旧完美，但“幽灵”这次没有再试图从常规线路超越，而是死死咬住DB11的车尾，在出弯加速的瞬间，P1 LM的车头猛地向前一顶，几乎要贴上DB11的尾部扩散器！
“危险！”裁判席有人站了起来。
这不是超车，这是纯粹的心理施压和物理干扰！
意图扰乱前车节奏，制造恐慌！
DB11的车身明显晃动了一下。
如此近的距离，后车带来的乱流和视觉压迫感是巨大的。
但林野的心跳甚至没有加速一分，【动态赛道实时模拟分析】瞬间给出了三种应对方案，他选择了最激进、也最有效的一种！
他没有减速，反而在P1 LM车头贴近的瞬间，利用对方带来的尾部下压力短暂增加，配合一个极其细微的方向修正和油门控制，让DB11的车尾产生了一记幅度极小、却恰到好处的横向摆动！
这一下摆动，恰好让开了后车最直接的冲击路线，同时借助摆动之力，车头以更快的速度对准了下一个弯道（T12）的入口！
仿佛一条游鱼，轻巧地摆脱了巨鲸的扑击！
而“幽灵”的P1 LM，因为贴得太近，预判的前车轨迹突然变化，他不得不紧急调整方向，庞大的车身在高速下出现了一丝不易察觉的失控迹象，虽然被他凭借高超技术瞬间救回，但宝贵的速度和节奏，再次丢失！
“怎么可能？！”“幽灵”心中的震撼无以复加。
对方不仅预判了他的压迫，更利用了他的压迫来完成了一次精妙绝伦的“借力”摆脱！
这是何等恐怖的车辆感知力和操控微操？
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