飞行员只能靠高度表，速度表，地平仪，罗盘来飞。
这对陈锋和陶伟来说是老本行。他们飞了二十年仪表，闭着眼睛都能飞。但歼-10的仪表和他们以前飞的不一样，不是机械指针，而是数字显示，看着不习惯。
“你看，又飞偏了。”雷雄指着屏幕上的轨迹，“让你飞个直角航线，你飞成了圆弧，数字仪表和指针仪表不一样，指针你一看就知道趋势，数字你得算。但看习惯就好了，数字更精确。”
陈锋点点头，继续飞。他试着适应数字仪表，不再去想“指针应该在哪”，而是直接看数字。
高度1000，速度450，航向090。对，就是这儿。
他操纵飞机转了个弯，航向变成180，高度还是1000，速度还是450。
“好！”雷雄说，“就是这样。数字仪表就是直接，不用估。精确就是精确，误差就是误差。”
第四周是紧急情况处置。
这是最考验人的科目。
发动机停车，液压失效、电气故障、座舱失压，火警告警……各种故障随机出现，飞行员必须在几十秒内判断故障、做出决策、执行程序。
第一次飞这个科目，陶伟差点崩溃。
他正飞着平稳的巡航，突然警报声大作，他低头一看，十几个红色告警灯同时亮起，屏幕上的故障信息一条接一条地滚动。
“什么情况？”他懵了。
雷雄的声音冷冷地传来：“费什么话，你自己判断。”
陶伟手忙脚乱地翻着检查单，但告警太多了，他不知道该先处理哪个，飞机已经开始失控，高度往下掉，速度在增加，姿态越来越差。
“弹射！弹射！”雷雄突然大喊。
陶伟下意识地伸手去拉弹射手柄，但手刚碰到手柄，屏幕就黑了。
模拟器停止了运动，球体里一片寂静。
陶伟愣愣地坐在座椅上，大口喘着气。他的后背全是汗，衬衫都湿透了。
雷雄推开门，探进头来：“知道为什么让你弹射吗？”
陶伟摇摇头。
“因为你已经死了。”雷雄说，“真正的飞行员，在那种情况下已经死了，故障不可怕，可怕的是你不知道该怎么处理。”
“你刚才愣神了十几秒，就这十几秒，飞机已经掉到一千米以下，速度已经超限，姿态已经失控，就算你最后处理好了故障，飞机也救不回来了。”
陶伟沉默着，双手紧紧地攥着座椅的扶手。
“再来。”雷雄说，“这一次，记住，故障处置的第一原则：保持飞机可控。不管什么故障，先把飞机稳住，然后再处理。飞机都稳不住，什么故障都处理不了。”
“都是老飞了，别给我丢人！”
陶伟深吸一口气，点点头：“再来。”
他又飞了一遍。
这一次，当警报响起的时候，他没有慌，他先稳住驾驶杆，保持好飞机的姿态和速度，然后才去看故障信息。信息显示左侧发动机停车。
他扫了一眼检查单上的程序：油门收小，重新点火，如果不行就关闭左发，单发飞行……
他按着程序一步步做。重新点火，失败。
关闭左发，调整右发油门，保持速度。飞机抖动了一下，但很快稳定下来。
他看了看高度，六千，够用。看了看速度五百，合适。
“好。”雷雄的声音响起，“现在单发飞行，返场着陆。”
陶伟操纵着飞机，慢慢转向，朝着模拟的机场飞去，单发飞行，推力只有一半，但飞机还能控制。他调整着油门和姿态，保持着下滑线，稳稳地对准跑道。
接地。减速。停稳。
屏幕上出现了“任务完成”的字样。
陶伟长长地呼出一口气，整个人瘫在座椅上，他的手脚都在发抖，额头上的汗珠滴下来，落在飞行服上。
雷雄推开门，脸上带着笑：“不错。就是这样，记住这种感觉，不管出什么事，先把飞机稳住。飞机稳住了，你才有机会处理问题。”
陶伟点点头，抹了把脸上的汗：“再来一遍。”
六月一号，凌晨五点。
天还没完全亮，东方的地平线上只有一抹淡淡的鱼肚白。
机场的跑道上亮着两排灯光，照得水泥地面一片通明，远处的机库里，地勤人员已经在忙碌着，推着各种设备走来走去。
陈锋站在更衣室里，对着镜子慢慢穿上飞行服。
这是一套崭新的草绿色连体服，胸口绣着他的名字和军衔。他仔细地拉好拉链，调整好肩带，然后戴上飞行帽，检查了一遍通讯线路和氧气面罩。
镜子里的那张脸，他看了几十年。但今天，他感觉有些不一样。
陶伟从旁边的更衣室走出来，已经穿戴整齐。他站在陈锋身边，也对着镜子看了看自己。
“老陈，紧张吗？”他问。
陈锋想了想，点点头：“有一点。你呢？”
陶伟笑了：“我昨天晚上没睡着。躺床上翻来覆去，满脑子都是飞机。”
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